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【坡道定点步骤分解】
步骤一:靠右前行(用中间点沿着右边缘线前行)
步骤二:上坡时(车身提高时),用一秒钟快速观看右后视镜,确保车身与边缘线保持50公分内(否则不合格)。如果太宽,则马上调右靠近。
步骤三:当车盖接触横黄线后(三图),注意看左后视镜下方的第二条横黄线(三图.1)。
步骤四:停车后需要拉手刹接着松手刹后,即可踩油门起步。
【坡道起步步骤分解】
(定点后要求30秒内起步,当少于10秒时语音提示十.九.八.七....这时候不要慌,.十秒钟对于起步也是够了)
1.看:转速针:
仪表台的转速,一般是10,踩刹车并缓慢松离合,直到转速指针指向10的下一格(8)。这时候离合保持不动,慢慢松刹车。
由于考试的紧张气氛太浓烈,听觉和感觉不是很靠谱,这时候指针会起到一定的判断作用。
提示:
转速针仅仅是辅助判断作用,并不是100%的准确。需要结合发动机抖动来判断汽车动力是否达到起步要求。
2.摸:抖动的频率:(感觉)
踩刹车并缓慢松离合,直到挂档杆出现明显的抖动,且抖动的频率“抖一下”“停一秒”“接着抖一下”“然后停一秒”...这时候离合保持不动,慢慢松刹车。
提示:
频率太低,动力不足,容易后溜。(抖一下,几秒都不抖)
频率太高,容易熄火。(一直抖且抖动很严重)
3.听:发动机声音:(听觉)
声音和抖动是一样的原理,既发动机抖动的同时也会发出声音,声音和抖动频率的一样的。但是由于考试时候,受到噪音影响,有时候听不到或听不清。
操作流程:
先看指针,大致有个底,指针一般能避免熄火和动力不足。
然后在指针的基础上,结合接车的抖动频率。
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